Велосипед, как вид личного транспорта, в последние годы обрел второе дыхание, и его популярность только растет. В мегаполисах популярности велосипеду добавили бесконечные пробки, рост вакансий велокурьера, прогулки по городу. Велосипед позволяет легко обойти автомобильные заторы, быстро добраться на небольшие расстояния. Легкость обслуживания и минимальные затраты делают его доступным широкому кругу лиц, и что важно, – для его хранения, не нужен гараж или большое место на парковке. Помимо этого, растет мода на активный стиль жизни не только у молодежи, но и у средней возрастной группы.
Особняком стоит отметить детские велосипеды, спрос на которые вне времени. Ведь велосипед для ребенка это и радость, и гордость, и первые взрослые навыки. Поэтому велосипед на 4 5 лет должен быть у каждого ребенка. Почти тоже самое можно сказать и о подростковых велосипедах, тем более, что развитие таких специфических направлений велоспорта, как BMX и маунтинбайк, добавляют привлекательности.
С новыми технологиями и широтой применения велосипеда, растет и их ассортимент. Причем не только растет количество категорий, но и внутри каждой, есть свои нюансы. Не удивительно, что выбрать правильный велосипед, не так уж и просто. А начинать надо с понимания задачи, для которой вам нужен велосипед, и условий его эксплуатации, именно это определит нужную категорию и нюансы. Также стоит прикинуть бюджет.
Виды велосипедов
Основные группы, на которые можно разбить все выпускаемые мировой промышленностью категории, таковы:
- Городские велосипеды. Преимущественным образом они оснащаются односкоростной трансмиссией, которая априори отличается повышенной надежностью, и такая трансмиссия отличным образом подходит для эксплуатации велосипеда в городской агломерации.
- Шоссейные. Их дизайн спроектирован так, чтобы гонщик мог достичь высоких скоростных показателей, поэтому отличаются малой массой.
- Горные велосипеды. Часто они производятся для дисциплины MTB, т.е. для спуска с гор и считаются максимально крепкими в своем классе.
- Детские велики. Оснащаются рамами небольшого размера и рассчитаны на установку колес небольшого диаметра: 13-14-16 дюймов. Особо «мелкие» модели оснащаются дополнительными боковыми колесами, не позволяющие детям при покатушках переворачиваться!
- Подростковые. Имеют диаметр колес 20-24 дюймов, и считаются перспективным выбором для большей части подростков – гарантируют высокие скорости и высокий уровень безопасности.
Растущие расстояния сподвигли на создание отдельной категории гибридных велосипедов, которые имеют дополнительный аккумулятор и электродвигатель. Часто такие велосипеды имеют запас хода до 60км, оснащены ёмкой литиевой батарей и полноценной велосипедной трансмиссией, которая используется при севшей АКБ.
Велосипедная рама
Велосипедная рама - элемент, на который обязательно стоит обратить внимание. По виду материала изготовления рамы, различают:
- Стальные рамы. Недорогие решения часто свариваются газосваркой из стального материала, ценного не только дешевизной, но и практичностью, – сталь в случае необходимости можно заварить на любой СТО с помощью кемпи-сварки.
- Алюминиевые. Более дорогие решения собираются из алюминиевой рамы сплава 6061, которой свойственно не только мало весить, но и выдерживать относительно большие нагрузки.
- Хром-молибденовые. Самыми крепкими в этой линейке остаются хром-молибденовые рамы, которые действительно способны выдерживать экстремально высокие физические воздействия. Недостаток – высокая стоимость, но такие рамы не ломаются, и имеют свойство служить всю жизнь!
- Карбоновые рамы. Они преимущественно используются в шоссейных велосипедах. Весят мало (до 8 кг) и отличаются высокой прочностью. Недостаток – высокая стоимость!
Тормозная система
Бюджетные решения часто оснащаются проверенными тормозами класса V-brake. Такие тормоза еще принято называть клещевыми, воздействие идет напрямую на обод колеса колодками. Тормоза V-brake в большинстве случаев, более оптимальное решение, т.к. проще в обслуживании и дешевле. Имеют тормозной путь. Чувствительны к погодным условиям.
Более дорогие модели оснащаются дисковыми тормозами, позволяющие затормозить практически мгновенно. Дисковые тормоза встречаются механические и гидравлические.
Также стоит оценить амортизацию, обратить внимание на трансмиссию, особенно для спортивных велосипедов. И не забыть про индивидуальные параметры гонщика. И важно, - модель должна быть удобна и привлекательна именно для вас!
